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Selon un récent communiqué de presse, le directeur général du constructeur automobile chinois Geely, Li Shufu, a obtenu 9.69 % des actions de Daimler par l'intermédiaire d'une société d'investissement. Selon une déclaration d'un porte-parole de Daimler, tout investisseur intéressé par le long terme est le bienvenu chez les Souabes. Plus d'informations peuvent être trouvées sur Actualités.
CNCA-C08-01 : Équipement audio et vidéo
CNCA-C11-07 : phare
CNCA-C11-09 : Lambris intérieur
CNCA-C10-01 : Dispositifs d'éclairage
CNCA-C16-01 : Équipements de télécommunication :
Plus d'informations peuvent être trouvées sous CNCA Bekanntmachung (Nr.04.2018).
Dans le numéro actuel de CNCA News, le dédouanement de plusieurs produits a été arrêté. Pour éviter que cela ne se produise, aidez votre entreprise à se préparer à la certification. Nous vous accompagnons dans les démarches nécessaires pour que vous obteniez une certification rapide, efficace et qualitative.
De plus amples informations peuvent être trouvées à Actualités du CNCA.
La nouvelle norme chinoise GB 19152-2016 relative aux phares de véhicules à moteur à faisceau de croisement asymétrique ou à faisceau unique ou aux deux a été publiée le 30 décembre 2016 et est entrée en vigueur le 1er janvier 2017. Cette norme a remplacé la norme GB 19152-2003 et une partie de la norme GB 5948-1998. Si vos produits ont déjà été certifiés avant l’introduction de la nouvelle norme, il est nécessaire d’effectuer des tests supplémentaires avec la nouvelle norme.
Pour plus d'informations, voir Actualités du CCAP.
Pour des informations générales sur le CCC, veuillez consulter les chapitres CCC à Procédure CCC. Si vous avez des questions, s'il vous plaît contacter u
Récemment, le Bureau d'inspection et de quarantaine de Chine (« CIQ »), bureau de l'aéroport de Hefei d'AnHui, a examiné une cargaison de commutateurs qui ont été exportés vers la Chine et a déterminé que le produit possède un certificat CCC valide mais aucune approbation de marque valide (« Autorisation d'impression"). Cela viole les exigences du « Règlement sur la certification et l'accréditation de la Chine » et du « Règlement sur la gestion de la certification des produits CCC ». En l'absence de mesures efficaces prises par la société d'exportation, les produits ont été mis au rebut par CIQ (Source : Actualités du CNCA).
Nous vous accompagnons dans la préparation de votre entreprise à la certification. Nous vous accompagnons dans les démarches nécessaires pour que vous obteniez une certification rapide, efficace et qualitative. Pour des informations générales sur le CCC, veuillez consulter les chapitres CCC à Procédure CCC. Si vous avez des questions, s'il vous plaît contactez-nous..
La CNCA (« Certification and Accreditation Administration of PRC ») a publié une liste de centres de test pour les produits CCC le 5 janvier 2018 :
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Laboratoire n° |
Nom |
Champ d'activité |
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00901 |
Institut d'essai et d'inspection des équipements électriques de Shanghai |
CNCA-C03-01 : Appareillage de commutation basse tension et équipement électrique basse tension CNCA-C03-02 : Appareils et composants basse tension CNCA-C04-01 : Moteurs de petite puissance CNCA-C06-01 : Machine à souder électrique |
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04901 |
Centre national de contrôle et d'inspection de la qualité des voitures particulières |
CNCA-C11-01 : Véhicules CNCA-C11-04 : Ceintures de sécurité des véhicules CNCA-C11-05 : Klaxon pour véhicules automobiles CNCA-C11-06 : Flexible de frein pour véhicules automobiles CNCA-C11-07 : Dispositif d'éclairage extérieur et de signalisation lumineuse pour véhicules automobiles CNCA-C11-08 : Dispositif de vision indirecte pour véhicules automobiles CNCA-C11-09 : Matériaux de finition intérieure des véhicules CNCA-C11-10 : Composants de verrouillage et de retenue de porte de véhicules CNCA-C11-11 : Réservoir de carburant pour véhicules CNCA-C11-12 : Sièges et appuie-tête pour véhicules CNCA-C11-13 : Panneaux réfléchissants de la carrosserie du véhicule CNCA-C12-01 : Pneus CNCA-C22-03 : Dispositifs de retenue pour enfants occupants de véhicules à moteur |
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05201 |
Centre national de contrôle de la qualité des machines de construction de Chine |
CNCA-C11-01 : Véhicules, types N et O CNCA-C11-05 : Klaxon pour véhicules automobiles CNCA-C11-06 : Flexible de frein pour véhicules automobiles CNCA-C11-07 : Dispositif d'éclairage extérieur et de signalisation lumineuse pour véhicules automobiles CNCA-C11-08 : Dispositif de vision indirecte pour véhicules automobiles CNCA-C11-09 : Matériaux de finition intérieure des véhicules CNCA-C11-11 : Réservoir de carburant pour véhicules CNCA-C11-12 : Sièges et appuie-tête pour véhicules |
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19301 |
Centre de test Jiangsu CIQ |
CNCA-C04-01 : Moteurs de petite puissance |
De plus amples informations peuvent être trouvées à Annonce de la CNCA (n° 01. 2018)
Audi inverse la tendance et vend à nouveau plus de voitures en Chine. Auparavant, la filiale VW d'Ingolstadt avait subi une baisse de ses ventes sur son marché le plus important. La raison était un conflit avec les commerçants locaux.
Ingolstadt Audi est de retour sur la voie de la croissance en Chine après avoir réglé le différend avec les concessionnaires automobiles. Basé à Ingolstadt VW La filiale a vendu près de 52,000 1.7 voitures sur son marché le plus important en juin, soit XNUMX % de plus qu'il y a un an. En raison du conflit avec les concessionnaires, les ventes ont diminué pendant six mois. C'est pourquoi Audi n'a vendu que 909,000 4.7 voitures au cours du premier semestre de l'année, soit XNUMX % de moins qu'à la même période l'année dernière.
Le directeur des ventes, Dietmar Voggenreiter, a déclaré vendredi : « Juin a confirmé que la tendance pour Audi se développe positivement dans toutes les régions du monde. Après un premier semestre difficile, nous anticipons un second semestre plus solide compte tenu de la situation actuelle des commandes. Le nouveau modèle phare, l'A8, qui célèbre sa première mondiale la semaine prochaine et sera lancé vers la fin de l'année, devrait également y contribuer. Audi a vendu près de 171,000 1.0 voitures dans le monde en juin, soit XNUMX % de plus qu'il y a un an. En Europe, le groupe a progressé de 2 %, aux États-Unis de plus de 5 %.
Voggenreiter voit la réorganisation en Chine comme une « porte ouverte sur le potentiel du marché de la décennie à venir ». Audi souhaite construire et vendre des voitures en Chine non seulement avec le groupe FAW, mais également avec le groupe SAIC comme deuxième partenaire. Cela avait grandement perturbé les concessionnaires précédents. Audi a convenu fin mai avec toutes les parties concernées d'un réseau commun de concessionnaires et de vente.
vous pouvez trouver l'article complet ici

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